HOT ! リミッターカット☆specializedスペシャライズド SL1.2＆SL1.1 SPECIALIZED TURBO SL 1.1 MOTORについて | 風魔横浜｜横浜市のMTB

SPECIALIZED TURBO SL 1.1 MOTORについて | 風魔横浜｜横浜市のMTB。SPECIALIZED TURBO SL 1.1 MOTORについて | 風魔横浜｜横浜市のMTB。VADO SL 4.0 BRCH/LMSTN/BRCHREFL M(M バーチ/ライムストーンスペック。SPECIALIZED TURBO SL 1.1 MOTORについて | 風魔横浜｜横浜市のMTB。スペシャライズドの新世代モーターSL1.2を含む全ての機種向けのリミッターカットです対応機種は現行のSL1.2モーターまた前世代のSL1.1採用モーターも含みます※Mastermind H3採用モデル(Vado SL2等)は通常 適用外、取り付け難易度が高く要相談日本の法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります私の経験で言えば当初こんなに高い自転車を買ったのに快適に走れるのは、走り始めや時速12キロ前後でそれ以上 20キロ位の巡航だと重くて重くて普通の自転車の方が良かったぞ....orzと思ったものですそれらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じですしようと思えば楽に４０キロ巡航はできる感じになるかとおもいます私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだ？！笑っちゃうなと これは気持ちいいわ....そうか本来外国ではこれで売られててだからこの価格なんだ....と思いましたモーターやバッテリーの負荷を気にされる方もおられると思いますが、本来外国では日本のような規制はなく、もっとずっと高いスピード領域をアシストする前提で設計されておりますそれが各国向けのファームウェアで規制されているというだけでして....過剰な心配は不要かと思います閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ足で踏まなくても進むとかではありません貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます ご使用の車体をお伺いしてからの調整、発送になりますので１０日前後お時間いただく場合がございます（あらかじめご用意してあるものだったり状況によってはすぐ送れたりする場合もあるのでご質問ください）取り付けに関しましては トップチューブ上のメインパワーボタンのカバーをはずしてチューブ内にしまい込む形です 取り外しは容易かと思われます購入時はご説明させていただきますのでご安心をちなみに外せば全ては元通りになります※詐欺、偽物 中華サイトにご注意ください中華詐欺サイト対策(六四天安門)#specialized#creo#vado#LEVO#Kenevo#Como9/12現在注文多数にて少しお待ちいただく状況でございます